(Yamaha-125cc
a 135cc A e B)
CATEGORIA A –
pilotos experientes, motos com preparação
vistas em Artigos citados abaixo.
CATEGORIA B –
restrita para pilotos novatos , motos com preparação vistas em Artigos citados
abaixo, será decidido pela organização da
ALPM, no dia do evento, o tempo por volta, para classificação do Grid de
largada, para adequar quem participará das
categorias A e B.
ARTIGO
1º Acessório
É obrigatório a retirada dos seguintes componentes da Motocicleta:
Farol, pisca, lanterna traseira, cavalete central, cavalete lateral, retrovisor
E/D, chave de luz,chave de ignição,relé de pisca,retificador de corrente,
interruptor de luz de freio, velocímetro, placa de licença, suporte de placa,
pedaleira traseiras, caixa de filtro de ar, bateria, pedal de partida, bomba de
óleo 2T.
Obs: livre o uso de, contágios,pára-lama dianteiro/traseiro,conjunto de
acelerador rápido,pedaleira,modelo e posicionamento barra estabilizadora,livres.
ARTIGO 2º Carenagem
É opcional o uso de carenagem integral, modelo de competição, pedaleiras
recuadas, rabeta de competição, guidão tipo Tomazelli.
ARTIGO 3º chassi
Poderá haver intercâmbio de chassi desde que o mesmo seja de uma motocicleta
de fabricação até 135 podendo ser aliviado cortado desbastado desde que não
haja desestruturação do chassi em que possa interferir em sua segurança.
Obs:angulo do caster livre.
ARTIGO 4º suspensão dianteira
Original do modelo podendo haver intercâmbio de peças desde que seja de uma
motocicleta até 150cc de fabricação nacional. Mesas originais de moto até
150cc livre trabalho. Amortecedores de direção è uso opcional.
ARTIGO
5º suspensão traseira
È permitido intercâmbio dos amortecedores e molas. Livre trabalho. Obs; yamaha
é permitido o uso de mono choque com amortecedores de motocicletas de fabricação
nacional até 250cc. Agrale-idem. As balanças são intercambiáveis nos
modelos125cc à 200cc permitido reforçar estabilizar encurtar e alongar.
ARTIGO 6º
combustível
Gasolina comum, gasolina especial, álcool hidratado ou metanol.
ARTIGO 7º óleo
Livre.
ARTIGO 8ºescapamento
Livre, uso obrigatório de abafador com ou sem lã.
ARTIGO 9º vela
de ignição
Livre.
ARTIGO 10º pneus
Livres, devendo Ter no mínimo 2mm de sulco sendo proibido o uso de pneus slick.
Obs; a comissão técnica poderá verificar o desgaste dos pneus não somente na
vistoria técnica, como antes de qualquer treino.
ARTIGO 11º rodas
Nacionais livres, podendo ser balanceadas.
ARTIGO 12º freios
Livres, não sendo permitido uso de duplo disco.
ARTIGO 13º Transmissão
Pinhão, coroa e corrente livres. podendo aliviar o peso dentro dos limites de
segurança.
ARTIGO 14º Lacres e drenos
Obrigatórios
ARTIGO 15º Ignição
Livre.
ARTIGO 16º Válvula de palheta
Livre, nacional.
ARTIGO 17º Carburador e coletor
Livres.
ARTIGO 18º
Motor.
Livre preparação, desde que não ultrapasse os 135 cc , curso e diâmetro livre.
ARTIGO 19º
Cilindro
Original do modelo; livre trabalho, obedecendo ao artigo 18º, (cilindro agrale
encamisado).
ARTIGO 20º Biela
Original do modelo; livre trabalho, podendo haver intercâmbio.
ARTIGO 21º Câmbio
YAMAHA:original do modelo,podendo"fresar"somente as engrenagens. *È
permitido uso da 5º marcha (vinte três dentes)da RX125cc.Podendo usar câmbio
DT seis marchas.
ARTIGO
22º Embreagem
Original do modelo, livre trabalho, podendo usar de DT 180 com relação
primaria também.
ARTIGO 23º Manetes
Originais ou paralelos.não será permitido recortar suas pontas.
ARTIGO 24º Number
plate
È obrigatório ser na medida mínima de 200x250mm , padrão "circuit",
o que torna legível sua identificação.
ARTIGO 25º Numeração
definitiva
O piloto escolhera seu numeral no início da temporada e permanecerá com ele até
o término do campeonato, não podendo trocá-lo, estando sujeito à multa.
ARTIGO 26º Aspecto da
motocicleta
Não será permitido a participação de motocicletas cuja aparência não
condiz com o evento proposto.
ARTIGO 27º Equipamentos
de Segurança
È obrigatório o uso de macacão de couro, capacete fechado, botas de cano
longo, luva de couro e protetor de coluna.
Obs: capacete certificado
pelo INMETRO, dentro da data especificada pelo fabricante.
ARTIGO 28º Verificação
técnica
Segue artigo 12º parágrafo 4º.