Fonte: APSBK
Bem amigos da velocidade...............aconteceu neste ultimo final de semana, 21 e 22 de Abril em Curitiba, a 1a. etapa da Copa APSBK MERCOSUL de SBK, edição 2012. Chegar ao ano de 2012 significa treze anos ininterruptos de motovelocidade, treze anos vendo nascer novos talentos sobre duas rodas, treze anos cumprindo a meta de estimular o motociclismo esportivo no Brasil, treze anos cultivando o intercambio entre pilotos sul americanos. Todas essas idéias nasceram em reuniões dentro de uma oficina lá no ano de 2000, com pouco mais de uma dezena de pilotos que sonharam, que acreditaram que isso era possível! Naquela época, o motociclismo esportivo no Brasil vivia um marasmo.
Se por um lado o mercado de motos vendidas no Brasil começava o seu boom de crescimento, por outro lado tinhamos um campeonato brasileiro de motovelocidade com pouquíssimas etapas, provas regionais esparsas, todas elas de fraco nível técnico, tanto da organização, quanto da parte dos pilotos. Cenário muito diferente do atual motociclismo nacional, aonde vemos que campeonatos que imitaram o formato escolhido por nós da APSBK em 2000, se tornaram fortes com o apoio de empresas sólidas, chamando a atenção da mídia e atraindo patrocinadores de peso. E isso nos alegra, pois prova que estávamos no caminho certo desde o início. A Copa APSBK contribuiu e foi parte muito importante neste processo de crescimento do motociclismo esportivo no Brasil, na formação de novos e bons pilotos através da nossa escola de pilotagem, na formatação de um campeonato que satisfaz pilotos e otimiza a exposição de patrocinadores, na padronização de procedimentos e conscientização de segurança nas pistas. E o resultado obtido nestes treze anos nos deixa muito orgulhosos e felizes! Mas ainda falta muito para ser feito. Formar jovens pilotos para podermos ter representatividade nas pistas internacionais; baixar custos para atingir um número maior de participantes; estimular e apoiar a construção de novos autódromos; desvincular a imagem do motociclismo esportivo da inconsequencia, do risco, através da conscientização dos motociclistas de que lugar de correr é nas pistas, para que as grandes empresas que se interessem em associar seus produtos a um esporte emocionante como o nosso, se aproximem. Sem problemas! Nós da APSBK estamos sempre reunidos, seguimos sonhando, seguimos acreditando e, seguiremos realizando, se Deus quiser!
Bom, agora vamos às corridas!
No sábado, durante a tomada de tempos a pista estava ligeiramente escorregadia, o que fez os tempos ficarem longe da realidade. Então, uns 40 minutos antes da 1a. bateria, a chuva decidiu cair com vontade.................e o movimento nos boxes ficou intenso... trocas de pneu, acertos de suspensão e muito corre-corre dos mecanicos. No meio de toda essa indecisão, não foi surpresa que a experiencia falasse mais alto e a pole position ficou com o atual campeão # 1 Gringo a bordo de sua BMW S1000R com o tempo de 1.28:733
1a. Bateria Pista molhada, frio e chuva! Tudo está pronto, então............ Luz vermelha..............................largaraaaamm.............o # 42 Marquinhos Salles surpreende a todos e, seguido por # 09 Eduardo Lataro, saí em um ritmo frenético. Já logo nas primeiras duas voltas e ainda brigando pela ponta, conseguiam uma larga vantagem para o 3o. colocado # 1 Gringo que vinha seguido por # 114 Daniel Lenzi. Algumas voltas depois, enquanto o # 1 Gringo passa reto na junção perdendo muitas posições, o # 09 Eduardo Lataro imprime um ritmo mais forte e assume a ponta abrindo rapidamente uma boa vantagem para # 42 Marcos Salles que começava o seu calvário por conta do embaçamento da viseira do seu capacete, o que duraria até a bandeirada. Na 10a. volta, quando já liderava com uma boa folga, # 09 Eduardo Lataro é traído pela falta de aderencia e cai na saída da junção! Duda Lataro ainda conseguiria voltar à prova, mas sem chance de buscar as primeiras posições. Com isto, # 42 Salles volta a assumir a ponta, também com uma boa diferença para o segundo colocado, # 2 Tenebra, famoso pela sua habilidade em pisos molhados, que só administra a 2a. posição. Na disputa pela categoria IE, a Inter Escolas para pilotos que vieram de escolas de pilotagem, o destaque era a habilidade no molhado de # 55 Walter Haertel Jr. que se mantinha à frente de # 133 Pedro dos Santos. E, exatamente oposta era a performance de # 7 Darci Anadão que estreava a sua Honda CBR 1000, depois de uma boa temporada passada nas 600cc. Mas a pista começava a secar e com isso os tempos por volta caiam vertiginosamente ........................e vindo lá de trás, # 114 Daniel Lenzi ataca em um ritmo frenético, trazendo junto seu companheiro de equipe # 1 Gringo. Os dois, em 4 voltas, escalam o pelotão, descontando muitos segundos por volta e engolem o # 2 Tenebra no meio da penúltima volta para logo depois, .....................na ultima volta,........ na saída da última curva, # 114 Daniel Lenzi alcançar um desconsolado # 42 Marcos Salles que já quase não enxergava nada por causa do embaçamento e vence a corrida com uma diferença de 6 centésimos de segundo!! Realmente, foi uma corrida maluca, dramática, cheia de reviravoltas!! Do jeito que começou, essa temporada promete grandes emoções!! ..........................Coisas da COPA MERCOSUL de SBK.
O resultado final foi : SBK PRO SBK IE 114 Daniel Lenzi 55 Walter Haertel Jr 42 Marcos Salles 133 Pedro R. Dos Santos 1 Gustavo Rodriguez 9 Eduardo Lataro 2 Élson Tenebra 7 Darci C. Anadão 50 Antonio E . Bortolucci
Domingo 22-04
O domingo amanheceu meio nublado e ligeiramente frio........................a pista continuava escorregadia. No warm up, todos os pilotos foram cautelosos, menos # 313 Fabiano Hazan que andou forte e fez o melhor tempo pela manhã. Porem, # 313 Fabiano e # 181 Everton Felizardo largariam dos boxes por não terem participado da primeira corrida do sábado. 2a. Bateria Bom, com a pista quase seca e um sol tímido, tudo está pronto, então.................. Luz vermelha..................larrrrrrrrrgou..............................novamente # 42 Marcos Salles toma a ponta, já seguido de perto pelo # 114 Daniel Lenzi e # 1 Gringo que vencer e deixar claro porque é o campeão! E, já no final da 2a. volta, # 1 Gringo toma a ponta e abre alguma distancia do segundo colocado. Porem, vindo lá de trás # 181 Everton Felizardo mostrava que estava muito bem preparado e vem escalando o pelotão, seguido mais de longe por # 313 Fabiano Hazan. E os dois haviam largado dos boxes! Em poucas voltas o # 181 Everton Felizardo que vem treinando forte para participar de um campeonato nacional, alcança # 1 Gringo e começa a briga pela ponta que duraria ate a bandeirada. Mais atrás, com problemas na moto, a corrida acaba para # 42 Marquinhos, enquanto o surpreendente # 313 Fabiano a bordo de uma Suzuki GSXR 750 alcança # 114 Daniel Lenzi e começa a disputar a terceira posição geral. Na categoria IE, o líder era # 313 Fabiano, com # 9 Duda Lataro que vinha tentando buscar a segunda posição de # 133 Pedro dos Santos., Porem como ambos estavam virando tempos muito próximos, acabaram cruzando a linha de chegada nesta ordem, seguidos por # 50 Bortolucci enroscado com # 7 Darci Anadão e um pouco depois, # 56 Walter. A corrida foi decidida a favor de # 181 Everton Felizardo, porem na voltas que antecederam a bandeirada os líderes deram um show à parte, com # 181 Everton ultrapassando # 1 Gringo em freadas impossíveis e o campeão dando o troco no miolo. E como ambos são pilotos da mesma equipe e montam BMW S 1000 R, foi uma disputa muito parelha. Nas voltas finais, # 114 Daniel conseguiu se desvencilhar de #313 Fabiano e garantiu o terceiro lugar no pódium. O resultado final foi: SBK PRO SBK IE 181 Everton Felizardo 313 Fabiano Acham 1 Gustavo Rodriguez 133 Pedro R. dos Santos 114 Daniel Lenzi 9 Eduardo Lataro 50 Antonio Bortolucci 7 Darci C. Anadão 2 Elson Tenebra 55 Walter Haertel Jr
A volta mais rápida na categoria SBK PRO ficou por conta do # 181 Everton Felizardo com 1.26.215 ao comando de uma BMW S 1000 R , na SBK IE a volta mais rápida ficou com # 313 Fabiano Hazan com 1.27.619. A próxima etapa será em Curitiba-PR nos dias 19 e 20 de Maio, que promete muitas emoções.
Até lá!
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